Eesti Konservatiivne Rahvaerakond
Volikogu avaldus
Esku, 23.02.2014
Rail Baltic peab teenima eesti rahva huve
Eesti Konservatiivne Rahvaerakond leiab, et Rail Baltica kiirraudtee projekt annab potentsiaalselt Eestile suurt kasu. Kahjuks on praegu ilmnenud liiga palju hämamist ning ohumärke, mis võivad halvima stsenaariumi puhul muuta kogu raudteeprojekti meile majanduslikult, keskkonnaalaselt ja poliitiliselt kahjulikuks. Näeme ka selget ohtu ulatuslikuks korruptsiooniks, mis õõnestaks projekti majanduslikku kasu ning õigusriigi toimimist. Peame murettekitavaks võimalust, et ülikalli projekti teostamise järel jääb eesti maksumaksja üleval pidama kahjumis toimivat hiigelfirmat sarnaselt Estonian Airile. Meid teeb murelikuks väiklane nägelemine, mis on tekkinud heanaaberlikesse suhetesse, kuna poliitikud on mõjukate majandusgruppide surve all ohverdanud ühishüve ning asunud kaitsma kitsaid grupihuve.
Eesti Konservatiivne Rahvaerakond toetab Rail Baltica rajamist, kuid rõhutame järgmiste tingimuste täitmise vajadust:
– Oleme kategooriliselt vastu uue transpordikoridori loomisele. Raudteetrass peab kasutama ära kas Tapa-Tartu-Valga või Rapla-Pärnu olemasoleva transpordikoridori, kusjuures mõistame vajadust trassi kohati õgvendada. Mõlema olemasoleva trassi puhul on nii plusse kui miinuseid, kuid parim võimalik lahendus peab arvestama nii majanduslikke, keskkonnaalaseid kui regionaalpoliitilisi aspekte ehk teisisõnu töötama Eesti rahva heaolu nimel.
– Leiame, et Eestil puudub vajadus ülikiire raudtee järele vaid piisab ka kuni 180 km/h kiiruse raudtee välja ehitamisest. Juhime tähelepanu asjaolule, et üle 200 km/h kiiruse raudtee ehitamise ja ülalpidamise kulu kasvab hüppeliselt, lisaks on Euroopas olemas vaid väga väike hulk firmasid, kes on võimelised taolist tööd teostama.
– Raudtee ehitamine peab andma Eesti majandusele ja teadusele kasvutõuke. Eurorahadega tuleb just siia luua ja käivitada tööstusettevõtted, mis on võimelised tootma nii elektrivarustuse komponente, raudtee liipreid, pöörmeid jm. Ühtlasi tuleb eurorahaga anda tõuge meie haridussüsteemile, et me oleks koha peal võimelised koolitama kõrge kvalifikatsiooniga oskustööjõudu nii raudtee kui seda toestava infrastruktuuri projekteerimiseks, ehitamiseks kui ekspluatatsiooniks.
– Arvestada tuleb nii keskkonna kui kogukonnaga, pidades inimeste heaolu kõige tähtsamaks.
– Avalikkusele tuleb esitada selge ja realistlik majanduslik kalkulatsioon projekti pikaaegset perspektiiv silmas pidades.
– Nii suure ja kalli projekti puhul tuleb algusest lõpuni teostada erikontrolli korruptsiooni vältimiseks. Peame vajalikuks luua Rail Balticas osalevate riikide poolt ühine audiitorite kogu selle ettevõtmise kontrollimiseks. Kogusse tuleks kaasata nii majandus- kui õiguseksperte, kellel on ulatuslikud kontrolli teostamise õigused kõigis osalevates riikides.
